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/ QRZ! Ham Radio 1 / QRZ Ham Radio Callsign Database - December 1993.iso / ucsd / races / racesbul.277 < prev    next >
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Text File  |  1993-06-06  |  1.8 KB  |  39 lines
  1. Bid : $RACESBUL.277
  2.  
  3.  
  4. TO:    ALL EMERGENCY MANAGEMENT AGENCIES VIA AMATEUR RADIO
  5. INFO:  ALL RACES OPERATORS IN CA (ALLCA: OFFICIAL)
  6.        ALL AMATEURS U.S.         (@ USA: INFORMATION)
  7. FROM:  CA STATE OFFICE OF EMERGENCY SERVICES (W6HIR @ WA6NWE.CA)
  8.        2800 Meadowview Rd., Sacramento, CA  95832  (916)262-1600
  9.        Landline BBS open to all: (916) 262-1657
  10. RACESBUL.277                        DATE: June 7, 1993
  11. SUBJECT:  MGT - Management philosophy - Part 1/2
  12.  
  13.      Experience dictates that, in a major disaster,
  14. communications will fail due to direct effects of the disaster
  15. itself such as fire, earthquake, flood, etc.  Different
  16. government entities often have radios fixed on different
  17. frequencies but they cannot talk with each other.  At the time of
  18. the Loma Prieta earthquake, near San Francisco, it became
  19. apparent that many dedicated emergency systems had not been
  20. properly maintained and tested, and thus were useless in the
  21. early stages of the response.  Back-up generators would not come
  22. on line when needed, for example.
  23.      While cellular telephones added a new dimension to disaster
  24. communications, they too may be overloaded or fail.
  25.      In light of this experience the flexibility of portable
  26. communications gear, carrying its own power supply, proved to be
  27. invaluable. Amateur Radio, with its highly portable capability,
  28. has the experience, equipment, and flexibility to fill many
  29. roles.
  30.      Fixed, home based Amateur Radio stations, however, have a
  31. very limited usefulness in government-to-government
  32. communications, such as from a forward area fire camp to a rear
  33. area logistics or command center.  Yet they can be invaluable in
  34. handling "health & welfare" traffic, which is likely to be
  35. generated from throughout the country and require numerous
  36. relays.
  37. (Concluded in the next Bulletin)
  38. EOM
  39.